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主认为这样挂挡会有效的避免了变速箱的换挡动作，从而也会减少变速箱的损伤，这样看上去似乎是非常的有道理，但是就是这么有道理，那么汽车的生产厂家和设计师为身不把P挡放在R档后面呢？看来这其中必定有它自己的道理和缘p_bt/0/12795958465/1000">图1a：动力头部位            

    
逆向研发或者直接购买来解决，但很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；

            

判断
nt-picture" src="//inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/12799290367/1000">            

    磨作用得到发挥。即使部分接触部位，长效耐磨性能延长发生偏磨现
，保证可靠稳固。待轮胎离地后，松掉所有的螺丝，拆下"one-p">1）螺栓松动。

            

2）支架问题：标志间的气泡，用电吹风吹一吹。