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铸件电机壳体采用开放式浇注系统，直浇道采用现有80mm直径陶管，钢液经内浇道从冒口处注人型腔，内浇道尺寸为40 mmx40mm，4个内浇道均布，保证铸件同一高度温度的均匀性。
平造立浇或立造立浇，冒口设在上端，但铸件壁厚，下厚上薄，加上铸件较高，下部的补缩也有很大难处。
另外，铸件的变形也是需要面对的一个问题。
综合考虑，采用立造立浇方案，铸件全部在下箱，上箱只有冒口及浇注系统；顶注式，钢液从分型面处注人型腔；铸造工艺。该方案优点在于:拔模斜度的设置 程度上减缓了铸件上下壁厚差;顶注式有利于形成至下而上的温度梯度，有利于铸件的补缩。
顶注式的缺点也比较明显，不利于钢液的平稳充型及型腔内浮砂杂物的上浮，型腔内钢液易于。
铸件电机壳体具有 、节能、噪声低、振动小、重量轻、性能可靠、安装维修方便等优点。我公司供应Y2系列电机壳产品，配合电动机使用，可作驱动各种不同机械之用。
铸铝件设计要点与特点【一】、铝铸件设计要点
1、铝铸件的形状结构要求：a、内部侧凹；b、避免或减少抽芯部位；c、避免型芯交叉；合理的铝铸件结构不仅能简化压铸型的结构，降低制造成本，同时也铝铸件质量。
2、铝铸件设计的壁厚要求：铝铸件壁厚度(通常称壁厚)
是压铸工艺中一个具有意义的因素，壁厚与整个工艺规范有着密切关系，如填充时间的计算、内浇口速度的选择、凝固时间的计算、模具温度梯度的分析、压力(终比压)的作用、留模时间的长短、铝铸件顶出温度的高低及操作效率；a、零件壁厚偏厚会使铝铸件的力学性能明显下降，薄壁铝铸件致密性好，相对提高了铝铸件强度及耐压性；b、铝铸件壁厚不能太薄，太薄会造成铝液填充不良，成型困难，使铝合金熔接不好，铝铸件表面易产生冷隔等缺陷，并给压铸工艺带来困难；铝铸件随壁厚的增加，其内部气孔、缩孔等缺陷增加，故在铝铸件有足够强度和刚度的前提下，应尽量减小铝铸件壁厚并保持截面的厚薄均匀一致，为了避免缩松等缺陷，对铝铸件的厚壁处应减厚(减料)，增加筋；对于大面积的平板类厚壁铝铸件，设置筋以减少铝铸件壁厚；根据铝铸件的表面积，铝合金铝铸件的合理壁厚如下：铝铸件表面积/mm2壁厚S/mm≤251.0～3.0>25~1001.5～4.5>100~4002.5～5.0>4003.5～6.0。
3、铝铸件设计筋的要求：
筋的作用是壁厚改薄后，用以提高零件的强度和刚性，防止减少铝铸件收缩变形，以及避免工件从模具内顶出时发生变形，填充时用以作用辅助回路(金属流动的通路)，铝铸件筋的厚度应小于所在壁的厚度，一般取该处的厚度的2/3~3/4。
4、铝铸件设计的圆角要求：
铝铸件上凡是壁与壁的连接，不论直角、锐角或钝角、盲孔和凹槽的根部，都应设计成圆角，只有当预计确定为分型面的部位上，才不采用圆角连接，其余部位一般为圆角，圆角不宜过大或过小，过小铝铸件易产生裂纹，过大易产生疏松缩孔，铝铸件圆角一般取：1/2壁厚≤R≤壁厚；圆角的作用是有助于金属的流动，减少涡流或湍流；避免零件上因有圆角的存在而产生应力集中而导致开裂；当零件要进行电镀或涂覆时，圆角可获得均匀镀层，防止尖角处沉积；可以延长压铸模的使用寿命，不致因模具型腔尖角的存在而导致崩角或开裂。
【二】、轻合金汽车压铸件
使用铝镁等轻合金材料是目前各国汽车制造商的主要减重措施。铝的密度仅为钢的1/3，且有优良的耐蚀性和延展性。镁的密度小，只有铝的2/3，在高压铸造条件流动性优异。铝和镁的比强度，度与质量之出都相当高，压铸件对减轻自重，提高燃油效率有举足轻重的作用。美国汽车业近两年竞争力提高，与其大幅度采用铝镁结构压铸件和集成压铸件具有密切关系，由于搭载了较新一代镁铝复合直列六缸发动机缸体，重量较上一代减少了10kg，大幅提高了性能与油耗经济性。但是需要注意的是由于铝镁等轻合金的原材料价格要远远高于钢铁材料，限制了其在汽车工业中广泛的应用。但是尽管原材料价格较高，目前镁、压铸件的单车用量却连年上升。这一方面是通过技术进步弥补了成本增加，另一方面则是市场竞争迫使汽车厂商降低利润而采用多的轻合金。然而，要使轻合金用量得到大幅度提高，降低镁铝锭的采购价格，开发先进成形技术是关键之一。造成压铸件欠铸的原因：
1)填充条件不良，欠铸部位呈不规则的冷凝金属；
当压力不足、不够、活动前沿的金属凝固过早，造成转角、深凹、薄壁(甚至薄于平均壁厚)、柱形孔壁等部位产生欠铸。
模具温度过低；
合金浇入温度过低；
内浇口位置不好，形成大的活动阻力。
2)气体阻碍，欠铸部位表面润滑，但形状不规则
难以开设排溢系统的部位，气体积累；
熔融金属的活动时，湍流剧烈，包卷气体。
3)塑料模具型腔有残留物涂料的用量或喷涂方法不当，造成局部的涂料沉积。
成型零件的镶拼缝隙过大，或滑动合作间隙过大，填充时窜入金属，压铸件脱出后，并未能被彻底带出而呈现片状夹在缝隙上。当之种片状的金属(金属片，其厚度即为缝隙的大小)又凸于周围型面较多，便在合模的情况下将凸出的高度变成适为压铸件的壁厚，使今后的压铸件在该处产生穿透(对壁厚来说)的沟槽。这种穿透的沟槽即变成欠铸的一种特殊形式。这种欠铸现象多在由镶拼构成的深腔的情况下出现。
泊头市润恒压铸有限公司(http://www.btrhyzc.com)从事铝铸件、铸铝件、压铸件、铝压铸件产品具有选材优良、抗震防腐、耐高温、密封好、易维修等特点。公司十分重视内部质量管理、技术革新和提高制造水平，严格按照质量管理标准，降低能耗，保证质量，来满足客户提出的各种合理要求，得到了客户的一致好评。
